Descripció dels productes
Què és el segell d'oli de l'eix? També l'anomenem segell d'oli de goma del cub. És una part important de segellat de l'eix real del vehicle (eix motriu). S'utilitza per evitar les fuites de l'oli lubricant i bloquejar l'entrada de la pols des de l'exterior.
La seva posició és a la unió entre el mig eix i la carcassa de l'eix o entre el diferencial i el mig eix. L'estructura és d'esquelet metàl·lic i cautxú recobert. Mitjançant l'estret contacte entre el llavi i l'eix, es pot aconseguir el segellat. Hi ha diferents noms, com ara: segell d'oli del cub, segell d'oli de l'engranatge, segell d'oli de l'eix de l'eix, segell d'oli del con principal, etc.
Avantatges dels productes
Segellat i lubricació.
Pot evitar la fuita de l'oli de la caixa de canvis de l'eix posterior. I pot assegurar la suficient lubricació de l'eix i altres peces.
A prova d'aigua i pols
Pot evitar que l'aigua i altres sediments entrin a l'interior i evitar el desgast o la corrosió de la peça.
Ampliació de la vida útil de la peça.
Pot reduir els danys causats per una mala lubricació i reduir el cost de manteniment.
material
El material dels segells d'oli de l'eix inclou: NBR, cautxú Viton, PTFE, cautxú de silicona, ACM, PU, etc. El politetrafluoroetilè (PTFE) és un material molt bo que s'utilitza habitualment en alguns camps especialitzats com l'aeroespacial. Té una estabilitat química excel·lent i una bona resistència a la temperatura de -200 graus a 300 graus . Té un requisit estricte de precisió d'instal·lació i el cost del material és molt elevat. El cautxú de silicona (VMQ) és l'altre material especial a causa de la resistència a la temperatura de -70 graus a 260 graus. Però com que té una resistència mecànica baixa, només es pot utilitzar per al segellat estàtic. Entre tots els materials, el cautxú vitril és una bona opció, ja que és barat i resistent a l'oli, resistent al desgast i a la temperatura.
Paràmetres dels productes
| ARTICLE | Paràmetres |
| Material | NBR/FKM/HNBR/ACM + marc d'acer estampat |
| Resistència a la temperatura | NBR -30 ~ 120 graus, FKM -30 ~ 200 graus |
| Mida | Mides mètriques i polzades, ID/OD/amplada personalitzats disponibles |
| Color | Negre, vermell, blau; closca galvanitzada -rovell |
| Aplicació | Eixos de camions i autobusos, velocitat màxima 1000r/min |
Preguntes freqüents
P: Podeu oferir serveis personalitzats per al segell d'oli de l'eix?
R: Sí, hi ha disponible una personalització completa. Podem adaptar la mida, el material de cautxú, la duresa, el color i les fórmules especials per adaptar-se a les vostres condicions de treball reals.
P: Com triar entre els segells NBR i FKM?
A: NBR per a condicions normals de treball de l'oli d'engranatges; FKM per a altes temperatures i càrrega pesada.
P: Què causa les fuites d'oli dels segells d'eix?
R: Desgast de l'eix, envelliment del segell, instal·lació incorrecta, molla trencada o mida no coincident.
P: La carcassa metàl·lica s'oxidarà fàcilment?
R: Estructura d'acer galvanitzat, anti-rovell per a un entorn de treball enfangat-de llarg temps.
Etiquetes populars: segell d'oli d'eix, fabricants de segell d'oli d'eix de la Xina, proveïdors, fàbrica
